交通事故を減らすため、EUで販売されるすべての新車には、運転者の眠気や注意散漫を警告するシステム（DDAW）をはじめ、新型車にはAdvanced 注意散漫警告システム（ADDW）を含む、運転者監視技術の搭載が義務付けられるようになった。
米国でも同様の要件が導入される見通しで、米国道路交通安全局（NHTSA）は、新型乗用車に高度な飲酒・薬物影響下での運転防止技術の搭載を義務付ける規則を策定するよう指示されている。
EUの要件は2026年7月7日に発効した。米国では、2021年インフラ投資・雇用法の第24220条により、NHTSAは「高度な運転能力低下防止技術」に関する規制を最終決定することが義務付けられている。
カメラ式システムの導入が広く期待されている一方で、同法ではメーカーがどのようにこの技術を実装すべきかについて具体的に規定していない。現在の多くのシステムでは、赤外線カメラを用いて運転者の顔や目を監視し、居眠り、注意散漫、あるいは運転能力の低下が疑われる兆候がないかを確認している。
Privacy 警鐘を鳴らしているが、こうした懸念を抱いているのは彼らだけではない。新車への運転者監視技術の搭載義務化は、プライバシー、セキュリティ、そして市民的自由の観点から、一連の懸念を引き起こしている。
報告されている懸念事項には、次のようなものがあります：
- プライベート空間における常時稼働型の生体認証監視。赤外線カメラ やその他のセンサーが、眼球の動き、瞳孔の拡張、眠気の兆候などを継続的に追跡することで、車内は事実上、生体認証による評価が絶えず行われている空間となります。
- データの流れが不明確であり、保険会社との共有の可能性もある。 同法では外部へのデータ共有が明示的に義務付けられているわけではないが 、メーカーが生体認証データを自社のサーバーにアップロードする可能性はある。また、批判派からは、最終的に保険会社とデータが共有され、運転行動に基づいて保険料が調整されるのではないかという懸念も示されている。こうしたことが過去に一度もなかったわけではない。
- 自動車関連コストの上昇。1台あたり100ドルから500ドルの追加コストは、事故の減少や保険金の支払額削減によって恩恵を受ける可能性のある保険会社ではなく、すでに高騰した自動車価格に悩まされている消費者に転嫁される可能性が高い。
- 信頼性と誤検知。自動車メーカーは 、技術的な準備状況や、システムが運転者の運転能力低下を誤って判断した結果、運転者が立ち往生してしまう可能性のある誤検知について懸念を抱いている。専門家たちは、モデルの調整が不十分な場合、疲労や障害に起因する目や顔の表情、あるいは一瞬の注意散漫さえも運転能力の低下と誤って分類し、その結果、車両の運転が拒否されたり制限されたりすることになるのではないかと懸念している。
- ソフトウェアのアップデートにより、監視範囲が変更されます。これらのシステムは、より広範な自動車用ソフトウェアスタックに統合され、無線アップデート（OTA）を受け取る可能性があり、購入後に監視機能が拡張される可能性があります。
他の専門家たちは、この技術が広範な導入に耐えうる段階にあるのかどうかについて疑問を呈しており、NHTSAが2023年に議会に提出した報告書でも同様の指摘がなされている。
「飲酒運転反対の母親たち（MADD）」でさえ、次のように警告している：
「自動車技術基準は、運転者のプライバシーを保護するものでなければならず、消費者がプライバシー侵害の危険にさらされるようなことがあってはならず、また、商業目的や悪意のある目的で消費者のデータを収集、保存、または利用することを許してはならない。」
できること
新車を購入するタイミングを調整する以外にも、消費者ができることはいくつかあります：
- 製品を購入する際は、ドライバーのモニタリングデータがローカルで処理され、長期保存されず、安全上どうしても必要な場合を除き第三者と共有されないことを明記した、メーカーのプライバシーに関する文書を確認してください。
- ディーラーに、生体認証データがどのくらいの期間保存されるのか、データが車外へ送信されるのか、また、基本的な安全機能を維持したまま、これらの機能のクラウド接続を無効にできるかどうかを尋ねてください。
- 可能であれば、同じセンサーデータを利用しているオプションのドライバー評価機能、エコドライブ機能、または走行距離に応じた保険料算定機能は無効にしてください。
- 選択肢がある場合は、法的に許容される範囲で最も厳格なプライバシー設定を選択してください。
- 一部の国や州では、プライバシー関連法に基づき、どのようなデータが収集されているかを知る権利、その削除を請求する権利、および特定の種類のデータ共有を拒否する権利が認められています。
- 保険会社や雇用主に対して詳細な運転状況モニタリングデータを共有することと引き換えに、割引や特典を約束するオプトイン・プログラムには注意が必要です。
誰にも見られていないかのように、自由に閲覧してください。
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