Os leitores automáticos de placas de veículos (ALPRs, na sigla em inglês) são câmeras que fotografam veículos em movimento, leem suas placas e geralmente registram a hora, o local e os detalhes do veículo. Por si só, as imagens podem ser usadas para encontrar um carro roubado ou localizar um suspeito.
Mas ultimamente têm surgido muitas preocupações sobre a forma como são utilizadas . A principal preocupação reside no que acontece quando muitas câmaras enviam dados para uma rede partilhada e pesquisável: pode criar um registo detalhado dos locais por onde as pessoas comuns passam.
Algumas agências já tomaram a iniciativa de agir em relação a essas preocupações , bem como àquelas relacionadas à imprecisão. Erros nos dados podem ter consequências graves. Em uma recente audiência no Senado, a moradora da Flórida , Lindsey Isaacs, descreveu ter sido presa e mantida sob custódia por 13 dias depois que dados de um sistema de leitura de placas com inteligência artificial a implicaram erroneamente em um acidente de carro fatal.
Como resultado disso tudo, legisladores americanos de ambos os principais partidos políticos apresentaram propostas com o objetivo de restringir as redes de leitores automáticos de placas de veículos.
A maioria das razões apresentadas diz respeito à Flock Safety, uma das maiores fornecedoras desses sistemas nos Estados Unidos, mas elas se aplicariam de forma mais ampla a outros fornecedores de ALPR também.
A Flock afirma ter implantado apenas 120.000 câmeras operando em todo o país, enquanto um pesquisador citado pelo Senado descreveu uma rede muito maior de dispositivos e câmeras conectados. O tamanho exato pode ser contestado, mas a principal preocupação é clara: os dados de uma câmera em um local podem ser potencialmente pesquisados por uma agência em outro lugar.
Duas abordagens diferentes
Segundo informações , existem duas propostas de lei diferentes em desenvolvimento, enquanto a Flock afirma apoiar um arcabouço legal para leitores de placas de veículos e argumenta que a tecnologia pode melhorar a segurança pública quando usada com forte supervisão e responsabilização.
A primeira proposta, a Lei para Acabar com o Abuso de Rebanhos (Stop Flock Abuse Act) , não visa banir completamente os sistemas de reconhecimento automático de placas de veículos (ALPR), mas sim criar regras sobre como agências governamentais e fornecedores podem utilizá-los.
Entre outras medidas, o projeto de lei exigiria aprovação por escrito e registro para cada busca, auditorias regulares de supervisão, criptografia e exclusão da maioria dos dados de localização de veículos após dez dias. Também proibiria o compartilhamento ou a venda dos dados a terceiros não governamentais, impediria que as redes de reconhecimento automático de placas (ALPR) incorporassem tecnologia de reconhecimento facial e exigiria que os dados permanecessem nos EUA.
Uma segunda proposta, a Lei de Proibição de Reconhecimento Automático de Placas de Veículos (Ban Flock Act ), adota uma linha muito mais rigorosa. Ela proibiria agências federais dos EUA de usar sistemas de reconhecimento automático de placas de veículos (ALPR) ou de acessar os dados que eles coletam. Também reteria verbas federais destinadas a governos estaduais e locais que utilizam sistemas ALPR e permitiria que cidadãos processassem o governo federal caso seus direitos fossem violados pela implantação desses sistemas.
Ambos os projetos de lei são propostas, não leis promulgadas. No sistema dos EUA, cada um precisaria ser aprovado tanto pela Câmara dos Representantes quanto pelo Senado, em versões idênticas, e então ser assinado pelo Presidente.
Daqui para frente
Não há garantia de que qualquer um dos projetos de lei seja votado, muito menos que se torne lei. Mas a sua apresentação demonstra que a tecnologia ALPR está deixando de ser uma questão de aquisição local para se tornar um debate nacional sobre privacidade e liberdades civis.
Os dados das placas dos veículos podem parecer menos sensíveis do que os dados de localização de celulares, mas um registro suficientemente longo pode revelar a rotina, os relacionamentos, as consultas médicas, as atividades religiosas ou a participação em protestos de uma pessoa. O debate, portanto, não se resume apenas a câmeras nas ruas para combater o crime e encontrar criminosos, mas sim a saber se governos e empresas privadas devem ter a capacidade de criar registros pesquisáveis dos deslocamentos diários.
Para os consumidores, a questão fundamental não é apenas se uma câmera está instalada em uma rua ou perto de um estabelecimento comercial. Também é importante saber por quanto tempo os dados resultantes são armazenados, quem pode pesquisá-los, se essas pesquisas são registradas e analisadas, se as informações podem ser compartilhadas além da agência original e quais recursos estão disponíveis quando o sistema apresenta falhas ou é usado indevidamente.
Seu nome, endereço e número de telefone podem já estar à venda.
Empresas de intermediação de dados coletam e vendem seus dados pessoais para qualquer pessoa disposta a pagar. Malwarebytes Personal Data Remover Ele os encontra e remove suas informações, depois fica de olho para garantir que permaneçam assim.
